重大新闻！机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

上海 - 随着国内疫情防控形势持续向好，民航业逐步回暖，上海机场的客运量和货运量也出现明显回升。2024年一季度，上海机场实现营收30.29亿元，同比增长40.61%；归母净利润3.86亿元，环比下降11.7%。

在民航业整体回暖的背景下，上海机场近期推出的股权激励计划却引发了监管部门的关注。根据上海机场发布的限制性股票激励计划（草案），公司拟向董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员授予不超过1050.85万股A股限制性股票，约占公司股本总额的0.42%。其中，首次授予840.68万股，预留授予210.17万股，授予价格为18.44元/股。

激励计划引质疑

该股权激励计划之所以引發监管关注，主要有以下几个原因：

• **业绩考核目标较低。**根据计划，上海机场2024-2026年的业绩考核目标分别为归母净利润增长率不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，主业毛利率分别为不低于19%、22.5%、26%。有投资者认为，该目标设置过低，特别是2024年的归母净利润增长率目标仅为90%，而2023年上海机场归母净利润基数仅为9.34亿元，这意味着2024年公司只需实现10.27亿元归母净利润即可达成目标。这一数字与2013年上海机场的归母净利润水平相近，彼时公司正处于快速发展阶段。
• **授予价格较低。**该计划的授予价格为18.44元/股，而截至2024年5月23日，上海机场的股价为35.79元/股，这意味着授予价格仅为股价的51.52%。有投资者质疑，授予价格过低，可能会造成公司国有资产流失。
• **受益范围较小。**该计划的受益对象仅为公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员，共计不超过300人，约占公司总人数的2.31%。有投资者认为，该计划的覆盖面过窄，未能充分调动全体员工的积极性。

5月23日，上海交易所向上海机场下发了监管工作函，要求公司对相关事项进行补充说明。

上海机场方面表示，公司高度重视相关监管工作，将根据监管函的相关内容及时研究相关政策，并履行相关义务。

业内人士表示，股权激励计划是上市公司常用的激励手段，但应遵循市场化原则，充分考虑公司实际情况和股东利益。监管部门对上海机场股权激励计划的关注，也体现了对维护投资者权益的重视。

后续，上海机场将如何修改股权激励计划值得关注。

迪士尼回应年卡权益调整：会不定期调整，并非变相涨价

[上海，2024年6月14日] 近日，上海迪士尼度假区对年卡卡种、使用权益进行了调整。原有的星光宝石卡已下架，被调整为奇梦翡翠卡。据了解，调整后的年卡比此前便宜了160元，但入园天数却砍掉了50天。有消费者认为这是变相涨价的表现。

对此，迪士尼客服回应新浪财经称，调整系6月11日生效，公司会不定期调整年卡权益。

具体来看，调整后的奇梦翡翠卡年卡价格为3599元，可享有以下权益：

• 全年不限次入园（不含节假日及特殊活动期间）；
• 优先入园、优先体验部分游乐项目、优先享受餐饮服务等；
• 免费停车、免费WIFI等。

**而此前下架的星光宝石卡年卡价格为3759元，可享有以下权益：

• 全年不限次入园（不含节假日及特殊活动期间）；
• 优先入园、优先体验部分游乐项目、优先享受餐饮服务等；
• 免费停车、免费WIFI等；
• 每周三享有额外入园机会。

从权益对比来看，奇梦翡翠卡和星光宝石卡的主要区别在于入园天数和每周三的额外入园机会。星光宝石卡比奇梦翡翠卡多50天入园机会，但每周三的额外入园机会被取消。

迪士尼方面表示，调整年卡权益是基于市场变化和消费者需求做出的决定。公司会持续关注市场动态，并根据实际情况对年卡权益进行调整。

有分析人士认为，迪士尼调整年卡权益是其优化收入结构、提升盈利能力的举措。通过降低部分年卡的价格，吸引更多价格敏感的消费者，同时取消部分高价年卡的额外权益，以控制成本。

值得注意的是，迪士尼年卡权益调整引发了部分消费者的不满。有消费者认为，迪士尼此举是变相涨价，侵犯了消费者的权益。

对此，迪士尼方面表示，公司会继续倾听消费者的意见和建议，并尽力为消费者提供更好的服务。

附赠：

• 消费早参丨迪士尼客服回应年卡权益调整 - 新浪财经：[移除了无效网址]
• 被指变相涨价？ 迪士尼回应：会不定期调整年卡权益 - 新浪财经：[移除了无效网址]

通过此次新闻稿的撰写，我更加了解了迪士尼年卡权益调整的背景、内容和消费者反应。相信迪士尼会认真倾听消费者的意见和建议，不断改进服务，为消费者提供更加优质的体验。